次日清晨，南庭准时带睡不着下楼散步，然后自己做了早餐，再坐通勤车去机场。
又是忙碌但充实的一天。
下午三点，南庭悄悄来到大林身后，用手指戳戳师兄，小声说：“我替你会儿。”
大林看她神秘兮兮的小样就知道有事，俯在她耳边说：“记得用好吃的堵我的嘴。”
南庭俏皮地朝他作揖，“成交。”然后站在席位前，如常指挥。
三点十分，盛远时低沉的嗓音出现在波道中，“G市塔台，南程1266，A320，机场以北10公里，900米保持，请求加入起落航线落地。”
南庭微笑而不自知，她给出指令，”南程1266，G市塔台雷达看到，下修正海压650米保持，直飞23号程序转弯点。”
听见她的声音，盛远时眼里就有了笑意，连复诵指令的语气都格外温柔，“下修正海压650米保持，直飞23号程序转弯点，南程1266。”
南庭接着给出新的指令，“南程1266，跟在四边上的B747后面，第二个落地。”
盛远时复诵，“第二个，看到B747了，南程1266。”
南庭边看雷达，边注视外面的跑道，“南程1266，继续进近。”
盛远时无条件照办，“继续进近，南程1266。”片刻，报告：“G市塔台，南程1266，四边。”
右座的丛林觉察到他的好心情，忍不住偏头看了一眼。
盛远时眼角余光瞥到徒弟在看自己，他敛笑，“我来。”同时接过操纵权。
此时机场上空微有薄雾，视线不是非常好，这种情况下，副驾驶是不能负责降落，丛林服从，配合他做着陆。
盛远时指示：“襟翼30。”
丛林复诵并执行，“襟翼30设定。”
盛远时继续，“落地检查各项。”
丛林报：“落地检查各项准备完毕。”
与此同时，南庭在波道中指示，“南程1266，跑道16，可以落地。”
盛远时复诵，“跑道16，可以落地，南程1266。”
南庭给他提供天气信息：“风向132，风速17节。”
“收到。”然后对丛林说：“着陆指令有。”
丛林回应：“证实。”
南庭看着盛远时那架A320在16号跑道上平稳接地，“南程1266，沿E滑行道脱离跑道。”
稍后，盛远时报告，“南程1266，已脱离跑道。”
南庭指示：“南程1266，联系地面121.7。”
切换频道前，盛远时突然问：“几点下班？”
南庭以为自己听错了，又或者是他没听清，原话重复了一遍，“南程1266，联系地面121.7。”
飞机上的盛远时沉声：“我问你几点下班。”
南庭整个人都不好了，如同被点穴似的，瞬间僵住。
站在她旁边的大林见她没反应，轻轻推了她一下，小声提醒：“问你呢。”
从来没在波道里说过一句与指令无关的话的南庭，尴尬得不知所措。在盛远时要忍不住再问一遍时，协调位的应子铭不知何时来到南庭身后，插上话筒回答：“她今天六点下班。”
下一秒，所有管制的目光齐齐投向应子铭。
整个指挥塔，鸦雀无声。
只听见一道低沉磁性的男声在波道中说：“谢谢应主任，南程盛远时。”
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相比如花从前的勇敢，盛远时是不是有过之而无不及？嗯，盛嚣张这个绰号果然适合他。
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