事不宜迟,汤慕第一时间安排了赵龙进行集成电路的制作,以及车站的建立。
在赵龙的指挥下,煤炭资源点那边率先建立了两座火车站,分别连接火药工厂和各个火车补给站。
一个火车站建造,需要模块化框架*20,集成电路*20,电缆*50,钢梁*100。运行电力,为50MW。
火车站自带一个存储器和一个储液罐,如果里面有水或者燃料,并且有也建造机械臂或者液体输入输出泵,那么进站的火车时,就会进行自动补给工作。
建造一个货运站台,则需要多功能框架*20,集成电路*20,自动线路*10,钢梁*100。运行电力,也是50MW。
货运站台,输入输出端各有两个,呈上下排列。
装货和卸货的时候,需要火车停靠到车站,并且每个货运站台都有一节配套的货运车厢。
随后货运站台上的龙门吊,会自动把站台或者货运车厢里的物资,一次性转移。
这个速度,要比电力机械臂快太多了。
这两座火车站,还各自配套建设了10个货运站台,用来进行煤炭的装载工作。
只是火车站和货运站台的电力消耗有点大,总共加起来,有1100MW的电力消耗。
而且为了卸货,在火药工厂和各个补给站也需要建立相应的火车站和货运站台才行。
在没有扩大发电厂之前,只能在白天运行火车。
不然等晚上没有了太阳能发电板的支持,那么多工厂同时运行,肯定要跳闸的。
随着所有的货运车站完成了煤炭的装载,一辆蒸汽机车,拖着十节货运车厢缓缓的驶入了火车站中。
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